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蓄电池的构造

蓄电池的构造

蓄电池俗称电瓶,它是一种储存电能的装置,能使电能和化学能之间相互转换。当蓄电池充电时,电能转化为化学能进行存储;而当车车工作时,蓄电时放电,化学能转化为电能,供给叉车使用。

蓄电池具有制造费用低、内阻小、能提供强大的电流等优点,因而在蓄电池场车中普使用,但这种蓄电池电池的缺点是尺寸较大,而且对冲放电要求尤其严格。以下和大家介绍以下蓄电池的构造。

蓄电池只要由正极板、负极板、隔板、电解液、安全阀、蓄电池壳、蓄电池盖、端子(又称极桩)等部分组成

蓄电池一般都由多个额定电压2V单体蓄电池串联而成。内燃场车上通常使用12V或24V的蓄电池,只要勇于场车在启动时以及工作中为部分电气设备提供所需的电能。对于蓄电池场车而言,蓄电池也是能源核心,场车上所有的工作结构都由蓄电池组供电,根据场车设计的功率大小,应选用不同额定电压的蓄电池组,为了便于电动机和控制器设备的生产,我国标准规定蓄电池额定电压为24V、48V、72V。

单体蓄电池

蓄电池组

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